| 2012年11月11日(日) （24）ヒロボー方式ベルヒラー・ローターヘッド組込み：（7）SRB Quarkのスケールモデル擬きの製作 |
| 京商 CA 120 Type S 改造を含めると、６回に渡り、ヒロボー方式スタビライザーについての試行錯誤を連載してきた。 今回はこのシリーズの最終回。 Walkera４＃3BをSRB Quarkのスケールモデル擬きに改造した。 SRB Quark、CA 120 Type S改造機（2012年10月7日（日）参照）とで３機の飛行共演をした。 |
下の写真をクリックして頂くと詳細がご覧いただけます。
改造機 スタビライザー・シーソー部
| （1）SRB Quarkスケールモデル擬きの製作 |
色はSRBの白に合わせた。CB100のキャノピーを継ぎ接ぎで形を似せ、白塗りした。メインブレード、テールブレード、スキッドは白色粘着フィルムでラミネートした。赤色帯もフィルム貼りした。 |
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SRB Quarkのスケールモデル擬きの製作（スライドショー）
SRB Quarkと４＃３B改造機、CA120TypeS改造機の共演
CA120TypeS改造は2012年10月7日（日）の記事参照
| （2）飛行後記 |
今回はSRB Quarkとヒロボー方式ベルヒラー・スタビライザーに改造２機で飛行を連続して行った。 機体それぞれで送信機スティックに対する反応に微妙に違いがあり、機体を変えた時に前の機体の飛行感覚が指先に残っているためなのか、普段の操縦と違い、暴走を抑えての姿勢掌握に必死になった。 飛行の撮影は従来同様、ヘッドマウントカメラで機体を追いながら、操縦と撮影で二頭を追っている。 今回の撮影では、機体が変わった時の操縦感覚の違いに気を取られ、照準合わせも散漫になりがちであった。幸い、何とか見られる映像にまとめることができた。 |
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| （3）次回 |
将来のスケールモデル機製作に対応するため、新たな方向で取り組む。 先ず、思いつきから。 テールロターの構造はできる限り小さくまとめ、スケール機設計の自由度を確保したい。 現状はテールブレードをモーターでダイレクト駆動しているが、モーターをテールブレードから離して駆動させたい。 次回はギヤーボックス駆動テールローターの試作状況を報告する予定。 |
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