HOME他の記事へリンク
  ****第122**** 　　2014年11月2日（日）

スケールモデル2号機
スケールモデル 　　　　　　MD500Eを作る

ユニークなフォルムに愛着が湧く。スケール機にしてみたい人気の機体でもある。
メインローターブレードの枚数が5枚というのも作ってみたい理由。
実機感を出せるか楽しみでもある。
へりMD500E：エアロパートナーズ社のフォトギャラリーからお借りしました。
         使用予定部品 （※：Walkera社）
受信機 RX2620V（※）
メインモーター（ブラシレス）   HP05S  
テールモーター（ブラシレス）   AP03
リニアサーボ  1.3g、１セル専用HK1300（中国製） 
スピードコントローラー（メイン）  XP-7A
スピードコントローラー（テール）  WK-WST-10A-L6（※） 
ギア  ﾒｲﾝ：136Tor70T、ﾋﾟﾆｵﾝ：16Tor10T
部品
目標         ①ローター部の実機感を出す。
②エアーフレームの作製に真空（吸引）成型を使ってみる。　　		  


  10　テールローターブレードの組付け

  1　推力測定  
 

（1）　テールモーターの変更
・発熱対策として再挑戦
計画ではAP03（右上の使用予定部品の写真参照）の予定であったがスペース的に小型のwk-ws-10-002ｗｋ相当のモーターにしたい。
しかし、発熱のため過去（第25、第68）には使うことができなかった。今回はテールギアボックスの駆動軸受けをボールベアリングに換えたことで摩擦負荷を低減出来るはず。
再度挑戦してみることにした。
（2）　テールローターブレードの推力と回転速度（下グラフ参照）
電圧（4.17ｖ、3.9ｖ）と迎え角（5°から25°）を変えて測定した。
迎え角度20°程度に推力ピークがある。これは、別の両面対象翼（第40テールブレードの推力測定）の結果とも似ている。
今回の結果から。迎え角度は18°にしてみる。推力は4ｇから１４gある。
この推力でラダー機能を果たせるかは今後行うベンチテストで確認する。
（3）　モーターの異常発熱
回転立ち上がり時にキュッ、キュッと音を発し、十数秒後には触れられない程に発熱していた。軸受とシャフトの摩擦抵抗が大きくなったと思え、使い込んでくると突然回転しなくなる事もある。
測定は別モーターで進めた。
次回までに発熱対策として軸受について考えてみる。

ｐ2


テールローターブレード（作製は第113参照）のカラーリング
ｐ1 ｐ2 ｐ3 ｐ5 ｐ6
白色フィルムラミネート 赤色フィルムラミネートと黒色縁


測定
測定系：回転計、テールローターブレード、台秤、テスター（電圧モニター）、電源、機体、送信機（ステッィック操作） 

グラフ1 グラフ2
電圧（テスター） 4.17v 3.9v
迎え角度 5° 10° 15° 20° 25° 5° 10° 15° 20° 25°
回転速度 スティック1/4 1767 1641 1416 1335 1074 1728 1458 1317 1182 1125
スティック2/4 2601 2415 2172 1944 1713 2511 2298 2155 1818 1614
（ｘ10rpm） スティック3/4 2853 2691 2511 2217 1962 2760 2586 2415 2133 1860
スティック4/4 2877 2706 2520 2220 1962 2760 2586 2418 2133 1881
推力（ｇ） スティック1/4 0.3 3.4 4.8 5.0 4.1 1.5 2.7 4.2 4.2 4.4
スティック2/4 3.2 7.5 9.8 10.7 10.4 3.1 6.7 9.2 9.4 9.2
スティック3/4 4.2 8.9 12.7 13.9 13.4 3.7 8.5 11.7 12.8 12.2
スティック4/4 4.2 9.3 12.7 13.9 13.4 3.8 8.4 11.6 12.8 12.3


  2　テールモーターの発熱対策  
 

次回（第123）に続く
発熱対策検討中。