 
| ****第176**** |
2015年11月22日（日） |
| スケールモデル3号機 |
|
|
|
| Schweizer S-300Cを作る s=1/37 |
◆メインローターブレード3枚機を作ってみたい。
◆ トラス構造で剛性を持つスケール機を実現したい。 |
 |
使用予定部品（案）と重さ |
ｇ |
| 受信機 |
RX2636H-D（※1） |
5.2 |
| メインモーター |
HP03S |
3.2 |
| HP05S（5.8ｇ） (予備） |
|
| サーボ |
ｋｓ-20（※2）（3個） |
4.0 |
| HCP100（※3） |
2.3 |
| スピードコントローラー |
XP-7A 4.9ｇ |
4.9 |
| ギア |
検討 |
|
| wikipediaより借用 |
（※1：Walkera）、（※2：Kyosｈo）、（※3：HiSKY） |
19.6 |
|
 |
| 目標 |
|
①揚力/重量の比を前スケール機より大きくする。
②トラス構造のスケール感を出す。 |
|
|
- （1）スキッド組立（前回よりの続き）
- スキッドフレームと脚の連結部やダンパー受け部は取り扱い中に既に折損した為カーボン材から材料を変えて作り直した。
- （2）ダンパー作製
- コイルバネの線径は0.3にした。出来た状態での最大反力は約200ｇ/本で着陸装置で約800ｇとなる。機体重量を50ｇ程度とすれば10倍以上あるので取り敢えず良しとして様子を見ることにした。
- （3）着陸装置組立
- 4個のダンパーとステーの組み込み確認まで出来た。次回に着陸装置として組み上げる。
|
 |
| （1）スキッド組立（前回よりの続き） |
 |
 |
 |
 |
 |
| スキッドフレームに脚組付け（スキッド組み込み確認） |
裏側より見る |
脚付け根 |
脚回転軸 |
 |
 |
|
|
|
| 回転軸部をアルミ（ｔ0.6）に、ダンパー受けをSUSφ0.5にそれぞれカーボン材から作り変え：取り扱い中に既に折損した為 |
|
|
|
| （2）ダンパー作製 |
 |
 |
 |
 |
 |
| SUSパイプ（φ1.2ｘφ0.8）の端部を潰して回転軸受け作製、軸穴φ0.6（超鋼ドリルにて） |
両幅肉取り |
 |
 |
 |
 |
 |
| 広げ、嵌め込み確認 |
ダンパー（コイルバネ）作製
φ1.2芯に巻きつけ |
引き伸ばし（塑性変形） |
 |
 |
 |
 |
 |
| 圧縮して安定状態に（ｄ0.3） |
（ｄ0.2） |
ダンパー軸（φ0.6）に軸受（アルミ）カシメ |
パイプ、バネ、ダンパー軸 |
組立。バネはパイプの溝で位置決め保持 |
  |
  |
 |
| ｄ0.3ダンパー確認、反力約200g |
ｄ0.2ダンパー確認、反力約50ｇ |
ｄ0.3でダンパー4個作製 |
| （3）着陸装置組立 |
 |
 |
続く |
|
|
| 自在ステー：カーボンφ1（両端自在継手） |
ダンパーとステーの組み込み確認 |
|
|
|
- 次回（177）に続く
- 着陸装置組み立て、テールユニット組み込み。
|
|
