****第217**** 　2016年9月11日（日）  スケールモデル3号機       Schweizer　S-300Cを作る s=1/37 ◆メインローターブレード3枚機を作ってみたい。  ◆ トラス構造で剛性を持つスケール機を実現したい。 使用予定部品（案）と重さ ｇ 受信機 RX2636H-D（※1） 5.2 メインモーター   HP03S　 3.2 HP05S（5.8ｇ） (予備） サーボ ｋｓ-20（※2）（3個） 4.0 HCP100（※3）  2.3 スピードコントローラー  XP-7A　4.9ｇ 4.9 ギア  検討    wikipediaより借用 （※1：Walkera）、（※2：Kyosｈo）、（※3：HiSKY） 19.6 目標   ①揚力/重量の比を前スケール機より大きくする。 ②トラス構造のスケール感を出す。　　   5.　機体組立 5.10　ラダー調整（続き）   （28）テールローターの振動 　前回、メインローターの回転が振動（共振）で抑えられている様に思えた。 　テールローターの振動の影響も考えられ、メインブレードを外してテール単独での回転を観察した（下動画（a））。 　振動で回転数が5000ｒｐｍ（15％）も落ちている。    テールローターの回転数（送信機のスロットルスティック操作） テールローター回転中の振動有無  電圧 （ｖ） 電流 (A）  テールローター回転数 （ｒｐｍ）   無 4.2  約2.6 32000 有 4.2  約2.8 27000 　”この振動については、運転を繰り返しているうちに発症が少なくなってきた。　回転が馴染んでなのか理由は不明 ” （29）メインローター出力の再現 　前回、電源とモーターのコネクターをより抵抗値の少ないものに換えた。　今回は更に電源とモーターのコネクター・リード線を太く（下写真）して揚力と回転状況を見た（下の動画（ｂ））。 　結果は下表のように出力が第196回（当初）と略同じになった。 　理由は、電線の抵抗減の効果もさることながら、上（28）のテールローターの振動が無くなったことも影響が大きいと思える。　    メインローター最大出力（送信機のスロットルスティック操作）    揚力 （ｇ）  メインローター回転数（ｒｐｍ）  電流 (A）   第196回（当初）   50  3240  4.2 第216回（前回）  20弱  2700程度  2程度 今回（下動画（ｂ）） 45～50  3300程度  4程度 次回、第196回（当初） の電池での出力を参考に飛行実験を行う。 （a）テールローターの振動   （ｂ）メインローター出力の再現   （1）スピードコントローラのリード線交換 上の1本：新（電源、モーター） 下の2本：旧（上：モーター、下：電源） 5.10　ラダー調整（続き）   　 次回（218）に続く 飛行試験。